HOWO-NX 6x4 Camion arroseur

Présentation du produit

Le châssis adopte le style de cabine européen et est équipé d'un moteur MAN de technologie allemande, ainsi que d'une boîte de vitesses à rapports courts et longs. Il offre une faible consommation de carburant et une grande fiabilité. Les matières premières de la cuve sont en acier de haute qualité, conforme aux normes nationales, produit par de grandes entreprises sidérurgiques chinoises. La cuve est en acier Q235-B 4/4 et le fond en acier Q235-B 5/5. Les tôles d'acier sont sablées afin d'éliminer la calamine, la rouille et les contraintes mécaniques avant l'application d'une couche d'apprêt. Après soudage de la cuve, un décapage localisé de la rouille est effectué à l'intérieur, puis une peinture époxy sans solvant est appliquée, offrant une excellente résistance à la corrosion et au vieillissement. La pompe à eau choisie est une pompe centrifuge auto-amorçante à deux étages, spécialement conçue pour les systèmes d'arrosage. Cette pompe se caractérise par une pression élevée, un fonctionnement fiable, une maintenance aisée et un rendement élevé. La cuve cylindrique est fabriquée par collage longitudinal de panneaux, soudage simple face et formage double face sur une machine d'assemblage de panneaux. Il est également formé d'un seul bloc par une profileuse à commande numérique. Le réservoir est robuste, possède une structure stable et une excellente étanchéité. Les fonctions de pulvérisation avant et arrière sont toutes deux commandables depuis la cabine du conducteur. L'ouverture et la fermeture de la vanne à bille sont assurées par la source d'air comprimé du véhicule et une électrovanne.

Spécifications techniques

Spécifications du véhicule