Présentation du produit
Les camions de la série SITRAK G7H représentent une toute nouvelle génération de produits développés par SITRAK, forte d'une décennie d'expertise. Disponibles en configurations 8x4 et 6x2, ils établissent une nouvelle référence dans le secteur et ouvrent la voie à de nouvelles tendances grâce à leurs nombreux atouts, notamment une efficacité, une puissance et un confort exceptionnels. Équipés des moteurs bi-puissance TD MC/WP de deuxième génération, de la transmission intégrée S-AMT16 de 8e génération développée par Sinotruk et d'essieux moteurs MAN, ces camions bénéficient d'une chaîne cinématique d'une fiabilité à toute épreuve, avec une durée de vie de 1,8 million de kilomètres (norme B10). Les principaux composants des systèmes de freinage, de commande électronique, de refroidissement et de levage sont tous issus de marques internationales de renom, garantissant ainsi la fiabilité globale du véhicule. Dotés de nombreux brevets de sécurité passive, tels que le recul de la cabine en cas de collision, le système de rupture de la colonne de direction et les charnières élastiques, ainsi que de technologies de sécurité active comme l'AEBS, le LDWS et le FCWS, ils assurent une sécurité de conduite optimale. La cabine aérodynamique, les pneumatiques à faible résistance au roulement et 11 mesures d'allègement ont été soigneusement conçus pour réduire la résistance et la consommation d'énergie. Doté d'un tableau de bord enveloppant, d'un démarrage par simple pression d'un bouton et d'un système d'accès sans clé, il offre une interaction homme-machine optimale. Le niveau sonore à bord est de seulement 48,5 dB, pour une expérience de conduite comparable à celle d'une voiture.
Spécifications techniques
| Catégorie | Article | Détails | |||||
| Moteur | Modèle | Moteur MC13H.57-61 (TD optimisé de 2e génération) | |||||
| Puissance nette (kW) / Vitesse (tr/min) | 419 / 1800 | ||||||
| Couple maximal (Nm) / Vitesse (tr/min) | 2650 / 950-1400 | ||||||
| Transmission | Transmission | Transmission HW27716XAL (avec ralentisseur hydraulique) | |||||
| Embrayage | Embrayage (mm) | 430 | |||||
| Essieu arrière | Modèle d'essieu arrière | MCJ12BGY Essieu arrière double autoréglable (type tambour) | |||||
| Rapport de pont arrière | 2.85 | ||||||
| Réservoir à carburant | Réservoir de carburant (L) | 900 | |||||
| Cadre | Section du cadre (mm) | 280 | |||||
| Suspension | Suspension (ressorts à lames avant/arrière) | Ressorts à lames avant et arrière (3/3/4) | |||||
| Pneus | Pneus | 12R22.5 | |||||
Spécifications du véhicule
| Article | Détails | |||||||
| Modèle de moteur | Moteur MC13H.57-61 (TD optimisé de 2e génération) | |||||||
| Dimensions hors tout (mm) | 12000 × 2550 × 3980 | |||||||
| Empattement (mm) | 1950 + 4600 + 1400 | |||||||
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1492 / 2558 | |||||||
| Poids brut du véhicule homologué en usine (kg) | 31000 | |||||||
| Capacité d'accueil nominale (personnes) | 2, 3 | |||||||


